Sistemul RO e-Transport este obligatoriu din 1 ianuarie 2026 pentru toate firmele care transportă rutier bunuri cu risc fiscal ridicat sau efectuează transporturi internaționale.
Află cine are obligația de raportare,cum te înregistrezi și cum folosești sistemul e-Transport.
Ce este sistemul RO e-Transport?
RO e-Transport este sistemul electronic administrat de ANAF pentru monitorizarea în timp real a transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat și a transporturilor internaționale de bunuri.
Transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat care intră în sfera de monitorizare ANAF primesc un cod unic de identificare a transportului, numit cod UIT. Fără acest cod, transportul vizat nu poate fi efectuat legal.
Bunuri cu risc fiscal ridicat și pragurile obligatorii
Bunurile cu risc fiscal ridicat sunt categoriile de produse stabilite prin OPANAF nr. 802/2022, cu modificările ulterioare. Printre categoriile vizate se pot afla:
- Legume și fructe;
- Îmbrăcăminte și încălțăminte;
- Băuturi alcoolice;
- Fontă, fier și oțel.
În general, sunt vizate vehiculele rutiere cu masă maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone, încărcate cu bunuri cu masă brută totală mai mare de 500 kg sau cu valoare totală mai mare de 10.000 de lei.
Dacă ambele praguri sunt sub limită simultan (sub 500 kg și sub 10.000 lei), obligația de raportare nu se aplică.
Transporturi internaționale
RO e-Transport acoperă și transporturile rutiere internaționale de bunuri prevăzute de OUG nr. 41/2022, inclusiv atunci când bunurile nu sunt încadrate ca bunuri cu risc fiscal ridicat.
Importurile, exporturile, achizițiile și livrările intracomunitare intră toate în sfera de monitorizare, cu condiția respectării pragurilor de mai sus.
Când există obligația de raportare prin RO e-Transport
Pentru transporturile naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat, obligația de raportare prin e-Transport revine, de regulă:
- Furnizorului din România în cazul tranzacțiilor interne;
- Operatorului economic care transportă bunuri proprii între două localități de pe teritoriul național.
Pentru transporturile internaționale, responsabilitatea poate reveni:
- Destinatarului înscris în declarația vamală de import sau expeditorului înscris în declarația de export;
- Beneficiarului din România pentru achiziții intracomunitare;
- Furnizorului din România pentru livrări intracomunitare;
- Depozitarului, în cazul bunurilor aflate în tranzit intracomunitar;
- Prestatorului de servicii sau clientului din România pentru operațiuni de tip nontransfer și stocuri la dispoziția clientului.
Tipuri de transport vizate
- Transporturi naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat între două puncte de pe teritoriul României;
- Importuri și exporturi: bunuri care traversează frontiera în sau din România;
- Achiziții și livrări intracomunitare între România și alt stat UE;
- Operațiuni comerciale specifice în care bunurile ajung temporar în România pentru prestarea de servicii sau în regim de consignație.
Excepțiile prevăzute de lege
Conform art. 16 din OUG nr. 41/2022, nu se declară în RO e-Transport următoarele:
- Transporturile destinate misiunilor diplomatice, oficiilor consulare, organizațiilor internaționale, forțelor armate NATO și aliaților cu acorduri bilaterale cu România;
- Transportul produselor accizabile care circulă în regim suspensiv de accize prin sistemul EMCS (cu document e-DA sau e-DAS);
- Transportul bunurilor de către prestatorii de servicii poștale în colete poștale, conform OUG nr. 13/2013 privind serviciile poștale.
Important: obligația de raportare se aplică și în următoarele cazuri:
- Dacă transportul nu se regăsește explicit în lista de excepții și depășește pragurile legale (500 kg / 10.000 lei);
- Dacă transportul conține atât bunuri cu risc fiscal, cât și bunuri fără risc fiscal.
Obligațiile operatorului de transport rutier
Operatorul de transport rutier are obligația să echipeze vehiculele cu dispozitive GPS care să transmită în timp real poziția vehiculului către serverele ANAF pe toată durata transportului declarat.
Transmisia GPS poate fi asigurată printr-o aplicație mobilă pusă gratuit la dispoziție de Centrul Național pentru Informații Financiare din cadrul Ministerului Finanțelor, sau prin soluții software terțe integrate cu sistemul ANAF prin API.
Conducătorul vehiculului are trei obligații distincte:
- Să pornească transmisia GPS înainte de începerea transportului pe teritoriul național;
- Să oprească dispozitivul de poziționare doar după livrarea bunurilor la destinația declarată pe teritoriul național sau după părăsirea teritoriului național;
- Să prezinte la control codul UIT și documentele de transport (factură, CMR, aviz de însoțire), la solicitarea inspectorilor ANAF, a ofițerilor vamali sau a polițiștilor rutieri.
Cum se face înregistrarea în sistemul RO e-Transport
Accesul la RO e-Transport se face exclusiv prin SPV (Spațiul Privat Virtual), platforma ANAF pentru servicii online.
Înregistrarea în SPV necesită un certificat digital calificat. Autentificarea se poate face cu semnătură pe token sau cu semnătură în cloud, în funcție de soluția folosită și de configurarea contului.
Semnătură electronică în Cloud
Accesibilă și flexibilă, această soluție permite utilizarea certificatelor digitale direct din platforme online. Este perfectă pentru fluxurile de lucru digitale.
Obține semnătura în cloudSemnătură electronică pe Token
Această soluție utilizează un dispozitiv hardware pentru stocarea certificatelor și cheilor criptografice. Este ideală pentru utilizatorii care își doresc controlul fizic asupra semnăturii lor.
Obține semnătura pe token*Prețurile nu includ TVA.
Pașii de înregistrare:
- Accesează www.anaf.ro și alege opțiunea „Înregistrare utilizatori”, dacă nu ai deja cont în SPV;
- Autentifică-te cu certificatul digital calificat;
- Selectează butonul „Autentificare RO e-Factura / RO e-Transport / RO e-TVA”;
- Din meniu, selectează „RO e-Transport”.
Important: pentru autentificarea în SPV cu certificatul digital calificat, tokenul trebuie introdus în calculator dacă se folosește semnătura pe token. Pentru semnătura în cloud, aplicația Alfacloud trebuie să ruleze în momentul autentificării.
Dacă firma nu are încă acces la SPV sau nu ești familiar cu modul de autentificare în SPV cu semnătura în cloud, ghidul AlfaSign explică procesul complet.
Configurarea profilului de utilizator și drepturile de acces
După prima autentificare, se configurează profilul de utilizator al firmei. Dacă mai mulți angajați trebuie să genereze coduri UIT, accesul poate fi delegat prin împuterniciți sau reprezentanți desemnați în SPV.
Fiecare utilizator delegat se autentifică în nume propriu cu propriul certificat digital, nu cu cel al firmei.
Interfața de raportare: portal ANAF vs. soluții cu API
Sistemul RO e-Transport oferă două modalități de raportare:
- Portalul web ANAF: introducerea manuală a datelor de transport este potrivită pentru firme cu volum mic de transporturi;
- Integrarea între software-ul ERP/WMS al firmei și API-ul ANAF: codul UIT se generează automat la momentul creării documentelor de transport, fără intervenție manuală. Este potrivită pentru firme cu volum mare sau care vor să elimine complet introducerea manuală.
Generarea codului UIT
Codul UIT este un identificator unic de 36 de caractere generat de aplicația e-Transport.
Acesta se poate genera cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată pentru începerea transportului. Codul nu trebuie generat după plecarea transportului.
Dacă nu a fost generat codul UIT înainte de plecare, transportul nu poate porni legal.
Datele necesare pentru generare
Pentru generarea unui cod UIT sunt necesare:
- Datele firmei emitente și ale partenerului (furnizor/beneficiar);
- Tipul operațiunii;
- Descrierea bunurilor: denumire, cod NC (nomenclatură combinată), cantitate, greutate, valoare;
- Locul de încărcare și locul de descărcare (adresă completă);
- Numărul de înmatriculare al vehiculului (cap tractor + remorcă, dacă este cazul);
- Documentele de transport atașate (număr factură, CMR sau aviz de însoțire).
Important: datele trebuie să corespundă cu documentele din vehicul. Neconcordanțele între datele din sistem și documentele prezentate la control constituie contravenție.
Valabilitatea codului UIT și regulile de modificare
| Tip transport | Valabilitate cod UIT |
| Transport pe teritoriul național (TTN) | 5 zile calendaristice |
| Achiziție intracomunitară (AIC) | 15 zile calendaristice |
| Nontransfer (LHI, LHE) și stocuri la dispoziția clientului (SCI, SCE) | 15 zile calendaristice |
Utilizarea codului UIT după expirarea perioadei de valabilitate este interzisă și se sancționează.
Dacă vehiculul se defectează și trebuie înlocuit pe traseu, se poate actualiza numărul de înmatriculare al acestuia și/sau al remorcilor.
Orice altă modificare a datelor transportului (bunuri, cantități, parteneri) necesită anularea declarației și generarea unui cod UIT nou.
Anularea declarației este posibilă înainte de expirarea codului UIT, dacă transportul nu mai are loc.
Contravenții și amenzi
Sancțiunile pentru nerespectarea obligațiilor din sistemul RO e-Transport sunt reglementate de OUG nr. 41/2022 cu modificările ulterioare. Amenzile variază în funcție de fapta constatată:
- Lipsa codului UIT sau utilizarea unui cod expirat: amendă între 20.000 și 100.000 de lei aplicată persoanei care avea obligația declarării;
- Necomunicarea codului UIT șoferului de către operatorul de transport: amendă între 10.000 și 50.000 de lei;
- Neactualizarea datelor vehiculului când intervine o modificare pe traseu: amendă de la 10.000 lei.
Amenzile pot fi aplicate chiar dacă bunurile transportate sunt conforme din punct de vedere fiscal.
Lipsa codului UIT sau folosirea unui cod expirat poate fi suficientă pentru sancțiune. Documentele digitale sunt valide la controalele ANAF atâta vreme cât sunt complete și arhivate corect.
Confiscarea progresivă la recidivă
O sancțiune cu impact major este confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate. Aceasta se aplică în cazul repetării contravențiilor în termen de 12 luni:
| Abatere | Sancțiune suplimentară |
| A doua abatere în 12 luni | Amendă + confiscarea a 15% din contravaloarea bunurilor |
| A treia abatere | Amendă + confiscarea a 50% |
| A patra abatere și următoarele | Amendă + confiscarea a 100% |
Confiscarea se aplică la contravaloarea totală a bunurilor transportate fără cod UIT, nu doar la valoarea amenzii.
De exemplu, pentru un transport de 500.000 de lei, confiscarea de 50% ar însemna 250.000 de lei, dacă sunt îndeplinite condițiile legale pentru această sancțiune.
Sancțiuni pentru transportatori legate de monitorizarea GPS
Operatorul de transport care nu asigură transmiterea datelor GPS pe durata transportului, precum și șoferul care nu pornește sau nu oprește la timp transmisia prin GPS, pot primi amenzi separate, de la 10.000 la 50.000 lei pentru persoane fizice și între 20.000 și 100.000 lei pentru persoane juridice.
